Analys av diesel

En noggrann dieselanalys ger dig full kontroll över bränslets kvalitet och prestanda. Genom att identifiera föroreningar, vattenhalt, bakterietillväxt och kemiska avvikelser kan vi förebygga driftstörningar, minska slitage och säkerställa optimal funktion i motorer och anläggningar. Med rätt analys i tid sparar du både kostnader och oplanerade stopp.

Kontakta oss om du har frågor kring val av analys eller andra funderingar.

  • Diesel. Fotocred: jennifer-latuperisa-andresen-KJFoNSi9TBI-unsplash

Skapa ditt analyspaket

Diesel

Professionell analys av diesel för att identifiera föroreningar, blandningsfel och kvalitet. Säkerställ driftssäkerhet och efterlevnad av bränslestandarder med tillförlitliga resultat.

TOTALSUMMA:

188 SEK

Hur går det till?

  • Välj de analyser som ska ingå i ditt analyspaket.
  • Ange en benämning för analyspaketet.
  • Lägg i varukorg / Köp direkt.

Vilka analyser ska jag välja?

Nedan kan du läsa mer om respektive analys, vad den identifierar och vilken metod som används.

Utseende

Metod Visuell kontroll enligt standard.
Analysbeskrivning Visuell inspektion av diesel för att identifiera eventuell grumlighet, färgförändringar eller synliga föroreningar. Detta ger en snabb indikation på bränslets allmänna kvalitet och renhet.
Metodbeskrivning Bränslet undersöks mot en ljuskälla för att upptäcka eventuell grumlighet eller färgavvikelser.
Mätvärde Fri från fritt vatten och partiklar.

Vattenhalt

Metod SS-EN ISO 12937
Analysbeskrivning Mätning av vatteninnehållet i diesel, vilket är avgörande för att förhindra korrosion och mikrobiell tillväxt. Höga vattennivåer kan leda till motorproblem och minskad effektivitet.
Metodbeskrivning Standardmetod för bestämning av vatten i petroleumprodukter med kokpunkt under 390 °C, med hjälp av coulometrisk Karl Fischer-titrering.
Mätvärde mg/kg
Gränsvärde Max 200 mg/kg

Cetantal

Metod SS-EN ISO 5165
Analysbeskrivning Mätning av tändfördröjningen och förbränningseffektiviteten hos dieselbränsle. Ett högre cetantal indikerar snabbare antändning och bättre prestanda.
Metodbeskrivning Cetantalet bestäms genom att mäta fördröjningstiden för tändning i en referensmotor enligt standardiserad metod.
Mätvärde CN 1-100
Gränsvärde Min 51 CN

Densitet

Metod SS-EN ISO 12185
Analysbeskrivning Mätning av bränslets densitet, vilket påverkar energiinnehållet och därmed motorns effektivitet. Hjälper till att bestämma bränslets energivärde per volymenhet.
Metodbeskrivning Densiteten bestäms genom att mäta frekvensändringar i ett oscillerande U-rör fyllt med bränsle.
Mätvärde kg/m3
Gränsvärde Min 800 - Max 830 kg/m3

Destillation

Metod SS-EN ISO 3405
Analysbeskrivning Analys av dieselns kokpunkt vid olika temperaturer, vilket indikerar dess förångningsegenskaper och flyktighet. Viktigt för att bedöma bränslets användbarhet i olika motorer och klimat.
Metodbeskrivning Bränslet upphettas kontrollerat för att bestämma temperaturerna vid vilka olika fraktioner avdunstar.
Mätvärde °C
Gränsvärde Min 180.0 - Max 340.0 °C

Aromater

Metod SS-EN 12916
Analysbeskrivning Analys av aromatiska kolväten, som kan påverka bränslets förbränningsegenskaper och utsläpp av partiklar och sot. Lägre halter är ofta önskvärda för bättre miljöprestanda och lägre utsläpp.
Metodbeskrivning Standardiserad metod för bestämning av polycykliska aromatiska kolväten (PAH) i dieselbränslen och petroleumdestillat med högpresterande vätskekromatografi (HPLC).
Mätvärde %mass
Gränsvärde Max 5,0 %mass

Svavelhalt

Metod SS-EN ISO 20846
Analysbeskrivning Bestämning av svavelhalten i diesel för att minimera svaveldioxidutsläpp och skydda motorns avgassystem.
Metodbeskrivning Svavelinnehållet bestäms genom röntgenfluorescensspektrometri för att uppnå hög noggrannhet.
Mätvärde mg/kg
Gränsvärde Max 10,0 mg/kg

Partikelhalt

Metod ASTM D7619 / IP630
Analysbeskrivning Räkning av partiklar i bränslet, vilket visar på renheten och risken för igensättning av bränslefiltret.
Metodbeskrivning Induktivt kopplad plasma optisk emissionsspektrometri (ICP-OES) används för att detektera och kvantifiera partiklar i bränslet.
Mätvärde Beräkning
Gränsvärde -

Partikelförorening

Metod SS-EN ISO 12662-1
Analysbeskrivning Mätning av föroreningsnivåer från fasta partiklar. Viktig för att förebygga skador på bränslesystemet och motorn.
Metodbeskrivning Bränsle filtreras genom ett finmaskigt filter, varefter partiklar vägs för att fastställa kontaminationsnivån.
Mätvärde mg/kg
Gränsvärde Max 24 mg/kg

Mangan (Mn)

Metod SS-EN ISO 16136
Analysbeskrivning Bestämning av manganinnehåll, eftersom höga nivåer kan påverka bränslets förbränningsegenskaper och orsaka skador på katalysatorer och avgasreningssystem.
Metodbeskrivning Bränslet analyseras med induktivt kopplad plasma-masspektrometri (ICP-MS) för att bestämma manganhalten och dess påverkan på motorns prestanda.
Mätvärde mg/kg
Gränsvärde Max 7,0 mg/kg

FAME (Fettsyrametylester)

Metod SS-EN 14078
Analysbeskrivning Analys av fettsyrametylestrar (FAME) för att säkerställa att biodieselblandningen uppfyller specifikationerna och inte orsakar driftsproblem.
Metodbeskrivning FAME-halten bestäms genom infraröd spektrofotometri (IR), där absorption vid specifika våglängder används för att kvantifiera biodieselkomponenterna i dieselbränslet.
Mätvärde %Vol
Gränsvärde Min 6,1 - Max 7,0 %Vol

Mikrobiell kontaminering

Metod IP 613
Analysbeskrivning Analys av mikrobiell tillväxt i dieselbränsle, vilket kan orsaka blockeringar i bränslesystemet och försämrad bränslekvalitet.
Metodbeskrivning Mikroorganismer detekteras genom en ATP-baserad metod där enzymatiska reaktioner ger en ljussignal som mäts för att kvantifiera förekomsten av mikrobiell aktivitet.
Mätvärde CFU/L (Kolonibildande enheter per liter)
Gränsvärde -

Mikrobiell kontaminering Snabbtest

Metod IP 385
Analysbeskrivning Kvalitativ testmetod för att påvisa mikrobiell kontaminering i bränslet, vilket kan orsaka blockeringar och nedbrytning av bränslesystemet.
Metodbeskrivning Testet ger en snabb indikation på förekomsten av mikrobiell kontaminering i diesel genom en visuell eller kemisk reaktion.
Mätvärde CFU/L (Kolonibildande enheter per liter)
Gränsvärde -

Flampunkt

Metod SS-EN ISO 2719
Analysbeskrivning Mätning av den lägsta temperatur vid vilken bränslet avger tillräckliga ångor för att antändas vid kontakt med en öppen låga. Viktig parameter för hantering och lagring av bränslen. En högre flampunkt innebär lägre risk för brand.
Metodbeskrivning Bränslet upphettas gradvis i en sluten kopp, och vid bestämda temperaturintervall testas om antändning sker, vilket fastställer flampunkten.
Mätvärde °C
Gränsvärde Min 55 °C

Cetantalindex

Metod SS-EN ISO 4264
Analysbeskrivning En beräkningsmetod för att uppskatta dieselns cetantal baserat på densitet och destillationsdata. Används när direktmätning av cetantal inte är möjlig.
Metodbeskrivning Cetanindex beräknas utifrån bränslets densitet och destillationskurva enligt en standardiserad formel, vilket ger en indikation på dess tändvillighet.
Mätvärde CI
Gränsvärde Min 46 CI

Värmevärde (Brutto)

Metod ASTM D240
Analysbeskrivning Bestämning av dieselns totala energiinnehåll, vilket påverkar motorprestanda och bränsleeffektivitet. Ett högre värmevärde kan innebära bättre bränsleekonomi.
Metodbeskrivning Bränslet förbränns i en bombkalorimeter för att mäta det frigjorda värmevärdet och fastställa dess totala energiinnehåll.
Mätvärde MJ/kg
Gränsvärde Min 42,6 MJ/kg

Elementaranalys (C, H)

Metod ASTM D5291
Analysbeskrivning Bestämning av kol (C) och väte (H) i bränslet för att analysera dess sammansättning och påverkan på förbränningsegenskaper.
Metodbeskrivning Bränslet förbränns vid hög temperatur, och gaserna analyseras för att kvantifiera mängden kol och väte i provet.
Mätvärde %mass
Gränsvärde -

Biobaserat kolinnehåll

Metod ASTM D6866 / proc B
Analysbeskrivning Analys av hur stor andel av bränslets kol som kommer från biobaserade källor, vilket är viktigt för hållbarhets- och miljöbedömningar.
Metodbeskrivning Biobaserat kolinnehåll i fasta, vätskeformiga och gasformiga prover bestäms med hjälp av accelerator masspektrometri (AMS) genom att mäta mängden kol-14 i provet.
Mätvärde %mass
Gränsvärde -

Kalcium, zink, magnesium och andra metaller (1-5)

Metod ASTM D5185 1-5 metaller
Analysbeskrivning Mätning av metallföroreningar i dieselbränsle, som kan påverka förbränning, avgasrening och bidra till bildandet av avlagringar.
Metodbeskrivning Induktivt kopplad plasma optisk emissionsspektrometri (ICP-OES) används för att identifiera och kvantifiera metallföroreningar i dieselbränsle.
Mätvärde 0%
Gränsvärde -

Kalcium, zink, magnesium och andra metaller (5<)

Metod ASTM D7111
Analysbeskrivning Spårmetallanalys i mellandestillatbränslen som diesel och flygbränsle, där höga halter kan orsaka avlagringar och försämrad motorprestanda.
Metodbeskrivning Induktivt kopplad plasma-atomemissionsspektrometri (ICP-AES) används för att kvantifiera metallhalter i mellandestillatbränslen inom ett koncentrationsintervall på 0,1 mg/kg till 2,0 mg/kg.
Mätvärde 0,0%
Gränsvärde -

Färdiga analyspaket – Diesel

  • david-clode-RHwX3Dpg8I0-unsplash

    Dieselanalys – Kvalitetskontroll

    Komplett analys för att identifiera föroreningar och kvalitetsproblem.

    6 550 SEK
    6 550 SEK

Fler analyser

  • Bensinanalys. Fotocred: wassim-chouak-kJCAKWTH6u4-unsplash

    Bensin

    188 SEK
    188 SEK
  • Biodiesel. Fotocred: niklas-jonasson-_DyUcJalGAc-unsplash

    Biodiesel

    188 SEK
    188 SEK
  • E85. Fotocred: Flux_Dev_A_serene_and_expansive_photograph_of_a_golden_wheat_f_1

    E85

    188 SEK
    188 SEK
  • Emission. Fotocred: Flux_Dev_A_closeup_photograph_of_exhaust_gases_emitting_from_a_2

    Emission

    188 SEK
    188 SEK
  • Motorolja. Fotocred: pexels-daniel-andraski-197681005-13065697

    Smörjolja

    188 SEK
    188 SEK
  • Värmevärde. Fotocred: yaoqi-7iatBuqFvY0-unsplash

    Värmevärde

    188 SEK
    188 SEK