Skapa ditt analyspaket
Biodiesel
Analys av biodiesel enligt gällande standarder för att verifiera kvalitet, stabilitet och rätt sammansättning. Förebygger motorproblem och säkerställer kompatibilitet med moderna system.
TOTALSUMMA:
188 SEK
Leverans och retur
Beställ, få hem och skicka tillbaka med retursedel.
Betalningsmetoder
Hur går det till?
- Välj de analyser som ska ingå i ditt analyspaket.
- Ange en benämning för analyspaketet.
- Lägg i varukorg / Köp direkt.
Vilka analyser ska jag välja?
Nedan kan du läsa mer om respektive analys, vad den identifierar och vilken metod som används.
Densitet vid 15 °C
Densitet vid 15 °C
| Metod | SS-EN ISO 12185 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Mätning av bränslets densitet, vilket påverkar energiinnehållet och därmed motorns effektivitet. Hjälper till att bestämma bränslets energivärde per volymenhet. |
| Metodbeskrivning | Densiteten bestäms genom att mäta frekvensändringar i ett oscillerande U-rör fyllt med bränsle. |
| Mätvärde | kg/m3 |
| Gränsvärde | Min 860 - Max 900 kg/m3 |
FAME-halt (fettsyrametylester)
FAME-halt (fettsyrametylester)
| Metod | SS-EN ISO 14103 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Bestämning av halten fettsyrametylester i biodieselbränsle vilket säkerställer att biodieseln uppfyller standarder och fungerar korrekt i motorer. |
| Metodbeskrivning | Gas-kromatografi används för att analysera och kvantifiera FAME-innehållet i biodieselprover. |
| Mätvärde | %mass |
| Gränsvärde | Min 96,5 %mass |
Kinematisk viskositet vid 40 °C
Kinematisk viskositet vid 40 °C
| Metod | SS-EN 16896 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Bestämning av bränslets flytegenskaper vid driftstemperatur, vilket säkerställer att bränslet inte är för tjockt eller för tunt för optimal motordrift. |
| Metodbeskrivning | Ett kapillärviskosimeter används för att mäta bränslets flödeshastighet vid 40°C. |
| Mätvärde | mm2/s |
| Gränsvärde | Min 3,5 - Max 5,0 mm2/s |
Flampunkt (Pensky-Martens, procedur S)
Flampunkt (Pensky-Martens, procedur S)
| Metod | SS-EN ISO 2719 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Bestämning av lägsta temperatur vid vilken bränslet avger ångor som kan antändas, vilket säkerställer säker hantering och lagring av bränslet. |
| Metodbeskrivning | Bränslet värms i en sluten kopp tills ångorna antänds vid en bestämd temperatur. |
| Mätvärde | °C |
| Gränsvärde | Min 101 °C |
Cetantal
Cetantal
| Metod | SS-EN ISO 5165 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Mätning av tändfördröjningen och förbränningseffektiviteten hos dieselbränsle. Ett högre cetantal indikerar snabbare antändning och bättre prestanda. |
| Metodbeskrivning | Cetantalet bestäms genom att mäta fördröjningstiden för tändning i en referensmotor enligt standardiserad metod. |
| Mätvärde | CN |
| Gränsvärde | Min 51,0 CN |
Kopparkorrosion (3 h / 50 °C)
Kopparkorrosion (3 h / 50 °C)
| Metod | SS-EN ISO 2160 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Testar om bränslet kan orsaka korrosion på koppar och kopparlegeringar i bränslesystemet, vilket kan orsaka skador på motor- och bränslesystemskomponenter. |
| Metodbeskrivning | En polerad kopparremsa nedsänks i bränslet vid 50°C i 3 timmar och klassificeras sedan visuellt. |
| Mätvärde | Klass 1a–4c (visuell skala) |
| Gränsvärde | Klass 1 |
Oxidationsstabilitet (vid 110 °C)
Oxidationsstabilitet (vid 110 °C)
| Metod | SS-EN 14112 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Bestämning av bränslets stabilitet mot oxidation vid höga temperaturer, vilket kan orsaka bildande av harts och avlagringar i motorer. |
| Metodbeskrivning | Bränslet utsätts för syre vid 110°C och oxidationstid mäts genom konduktivitet. |
| Mätvärde | hours |
| Gränsvärde | Min 8,0 hours |
Syratal
Syratal
| Metod | SS-EN 14104 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Identifierar mängden fria syror i bränslet som kan orsaka korrosion i bränslesystemet. |
| Metodbeskrivning | Ett standardiserat reagens används för att bestämma mängden syror i provet genom titrering. |
| Mätvärde | mg KOH/g |
| Gränsvärde | Max 0,50 mg KOH/g |
Jodtal
Jodtal
| Metod | SS-EN 14111 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Anger graden av omättnad i fettsyrorna vilket påverkar oxidationsstabilitet och bränslets hållbarhet. |
| Metodbeskrivning | Jod tillsätts till provet och den återstående mängden bestäms genom titrering. |
| Mätvärde | gl2/100g |
| Gränsvärde | Max 120 gl2/100g |
Linolensyrametylester
Linolensyrametylester
| Metod | SS-EN 14103 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Mätning av mängd linolensyra i biodiesel vilket säkerställer att biodieseln har tillräcklig stabilitet och överensstämmer med standarder. |
| Metodbeskrivning | Gas-kromatografi används för att separera och kvantifiera linolensyra-metylestrar. |
| Mätvärde | %mass |
| Gränsvärde | Max 12,0 %mass |
Fleromättade metylestrar (≥4 dubbelbindningar)
Fleromättade metylestrar (≥4 dubbelbindningar)
| Metod | SS-EN 15779 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Identifierar fettsyror med flera dubbelbindningar, vilka påverkar oxidationsstabilitet. |
| Metodbeskrivning | Gas-kromatografi används för att kvantifiera fleromättade fettsyrametylestrar i biodiesel. |
| Mätvärde | %mass |
| Gränsvärde | Max 1,0 %mass |
Metanol
Metanol
| Metod | SS-EN 14110 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Mätning av kvarvarande metanol i biodiesel vilket säkerställer att biodieseln är färdigreagerad och säker att använda. |
| Metodbeskrivning | Biodieseln destilleras och analys utförs med gas-kromatografi för att identifiera metanol. |
| Mätvärde | %mass |
| Gränsvärde | Max 0,20 %mass |
Glyceridinnehåll
Glyceridinnehåll
| Metod | SS-EN 14105 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Mätning av mängden mono-, di- och triglycerider vilket säkerställer att biodieseln är korrekt förtvålad och uppfyller krav. |
| Metodbeskrivning | Gas-kromatografi används för att identifiera och kvantifiera glycerider. |
| Mätvärde | %mass |
| Gränsvärde Monoglycerid | Max 0,80 %mass |
| Gränsvärde Diglycerid | Max 0,2 %mass |
| Gränsvärde Triglycerid | Max 0,2 %mass |
| Gränsvärde Fritt glycerol | Max 0,02 %mass |
| Gränsvärde Totalt glycerol | Max 0,25 %mass |
Vattenhalt
Vattenhalt
| Metod | SS-EN ISO 12937 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Mätning av vatteninnehållet i diesel, vilket är avgörande för att förhindra korrosion och mikrobiell tillväxt. Höga vattennivåer kan leda till motorproblem och minskad effektivitet. |
| Metodbeskrivning | Standardmetod för bestämning av vatten i petroleumprodukter med kokpunkt under 390 °C, med hjälp av coulometrisk Karl Fischer-titrering. |
| Mätvärde | mg/kg |
| Gränsvärde | Max 500 mg/kg |
Total kontaminering
Total kontaminering
| Metod | SS-EN 12662 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Mätning av mängden olösta partiklar och föroreningar i diesel eller FAME. Höga halter kan orsaka filterblockering, slitage och driftsstörningar. |
| Metodbeskrivning | Bränslet filtreras genom ett standardfilter och massan av de kvarvarande partiklarna vägs. |
| Mätvärde | mg/kg |
| Gränsvärde | Max 24 mg/kg |
Sulfaterad aska
Sulfaterad aska
| Metod | SS-ISO 3987 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Mätning av askhalten i petroleumprodukter, som visar mängden oorganiska rester från föroreningar, tillsatser eller metallföreningar. För hög askhalt kan orsaka beläggningar och motorslitage. |
| Metodbeskrivning | Provet förbränns och resterna vägs för att bestämma askhalten. |
| Mätvärde | %mass |
| Gränsvärde | Max 0,02 %mass |
Svavelhalt
Svavelhalt
| Metod | SS-EN ISO 20846 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Bestämning av svavelhalten i diesel för att minimera svaveldioxidutsläpp och skydda motorns avgassystem. |
| Metodbeskrivning | Svavelinnehållet bestäms genom röntgenfluorescensspektrometri för att uppnå hög noggrannhet. |
| Mätvärde | mg/kg |
| Gränsvärde | Max 10,0 mg/kg |
Metaller
Metaller
| Metod | SS-EN 14538 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Mätning av kalcium-, kalium-, magnesium-, natriumhalt i biodiesel. Höga nivåer kan ge avlagringar, katalysatorskador och slitage i motor. |
| Metodbeskrivning | Prov löses upp och analyseras med atomabsorptionsspektrometri (AAS) eller ICP. |
| Mätvärde | mg/kg |
| Gränsvärde | - |
Fosforhalt
Fosforhalt
| Metod | SS-EN 14107 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Mätning av mängden fosfor i FAME, vilket kan påverka katalysatorernas funktion och bränslesystemets hållbarhet. |
| Metodbeskrivning | Provet förbränns till aska, som därefter löses och analyseras med induktivt kopplad plasma (ICP) för bestämning av fosfor. |
| Mätvärde | mg/kg |
| Gränsvärde | Max 4,0 mg/kg |
Kallfilterpropppunkt (CFPP)
Kallfilterpropppunkt (CFPP)
| Metod | SS-EN 116 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Bestämning av den lägsta temperatur vid vilken diesel kan passera genom ett standardfilter. Anger bränslets köldegenskaper och risk för paraffinutflockning |
| Metodbeskrivning | Bränslet kyls ner under kontrollerade förhållanden och den temperatur vid vilken det inte längre kan passera genom ett filter registreras. |
| Mätvärde | °C |
| Gränsvärde | - |
Grumlingspunkt
Grumlingspunkt
| Metod | SS-EN ISO 3015 |
|---|---|
| Analysbeskrivning | Identifierar temperaturen vid vilken paraffiner börjar kristallisera och orsakar grumlighet i bränslet. Anger bränslets köldegenskaper. |
| Metodbeskrivning | Ett prov kyls under kontrollerade förhållanden och observeras visuellt. Den temperatur då de första kristallerna blir synliga registreras som grumlingspunkt (°C). |
| Mätvärde | °C |
| Gränsvärde | - |
Fler analyserr
-
Diesel
Ordinarie pris 188 SEKFörsäljningspris 188 SEK Ordinarie prisEnhetspris / per -
Bensin
Ordinarie pris 188 SEKFörsäljningspris 188 SEK Ordinarie prisEnhetspris / per -
E85
Ordinarie pris 188 SEKFörsäljningspris 188 SEK Ordinarie prisEnhetspris / per -
Emission
Ordinarie pris 188 SEKFörsäljningspris 188 SEK Ordinarie prisEnhetspris / per -
Smörjolja
Ordinarie pris 188 SEKFörsäljningspris 188 SEK Ordinarie prisEnhetspris / per -
Värmevärde
Ordinarie pris 188 SEKFörsäljningspris 188 SEK Ordinarie prisEnhetspris / per